Just another WordPress site
ブログ

鉄道

電車に使われる電源には、なぜ直流と交流があるのか?

直流電車 モハ185のパンタグラフ    1872年、日本初の鉄道が、新橋ー横浜間に開業しました。  当時の新橋駅は、現在の新橋駅より少し東側にありました。2003年、開業当時の駅舎を再現した「旧新橋停車場」が …

常磐線直通 上野東京ラインは、なぜ品川発着なのか?

常磐線の特急「ひたち」「ときわ」に充当されているE657系電車 常磐線の普通列車と特別快速に充当されているE531系電車  2015年3月、上野駅と東京駅を結ぶ上野東京ラインが開通し、それまでは上野駅を起点としていた東北 …

電車に使われる電力の種類について

 電車は、架線や第三軌条(東京メトロ銀座線や丸ノ内線などで見られる、走行用のレールとは別に敷設された三本目のレール)などから電力を供給され、モーターを動かして走ります。    日本在住の皆さんのご家庭に供給され …

2020年度末までに引退予定 オール二階建て新幹線E4系

 JR東日本のオール二階建て新幹線は、初代のE1系は既に引退し、1997年から営業運転を開始したE4系が、現在も上越新幹線で運転されています。E4系は8両編成で、2編成を連結して16両編成で運転される列車もあります。16 …

189系の終焉間近

 1975年、上野と長野・直江津を結ぶ在来線特急「あさま」用に登場した189系電車の、最後に残ったN102編成が、2019年3月16日のダイヤ改正で、平日朝の「おはようライナー」の定期仕業から撤退します。3月28日には、 …

PAGETOP
Copyright © 鉄道博士 オフィシャルサイト All Rights Reserved.
Powered by WordPress & BizVektor Theme by Vektor,Inc. technology.